如何判定FT 22-6 DI CR橡膠氣囊是否有毀壞？
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，基本每家每戶(hù)有作為交通工具了，部分為裝上氣體橡膠氣囊，那平常開(kāi)時(shí)，如何判定氣囊是否損壞呢，今日就讓我們來(lái)了解一下吧。
一、橡膠氣囊泄露一般橡膠氣囊的表層干躁并清理干凈。假如油外滲，則氣囊里的機油從液壓缸的上方外露。在這種情況下，大部分氣囊都是無(wú)效的。
二、發(fā)出聲響當越過(guò)挖坑的路或減速帶，輪傳出兩聲咔噠聲，表明輪上的橡膠氣囊無(wú)效或無(wú)效。
三、轉為拐彎時(shí)，身的翻轉明顯膨脹，嚴重到會(huì )產(chǎn)生側滑。橡膠氣囊的主要原因是阻尼力很小，抑止扭簧的減小是無(wú)效的。
四、觸感清涼在艱難的道路上行駛一段時(shí)間后，大家手動(dòng)體會(huì )到橡膠氣囊機殼溫度。在通常情況下，氣囊機殼是溫暖的。假如氣囊機殼很冷，這意味著(zhù)氣囊早已毀壞。
五、終止當減速時(shí)，在我們敲打的一個(gè)角落并把它釋放時(shí)，身將于彈簧力的影響下反跳。假如反跳迅速平穩，則意味著(zhù)橡膠氣囊是好的;假如氣囊端接幾回，則意味著(zhù)氣囊的阻尼效果不好。