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M/32262橡膠氣囊減震技術(shù)如何?

文章來(lái)源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間:2022-11-30 09:39

M/32262橡膠氣囊減震技術(shù)如何?
橡膠氣囊減震,它有別于震動(dòng)的間歇性和快速變化。震動(dòng)是指物件不斷、反復地開(kāi)展連續的機械運動(dòng)。在檢測的操作環(huán)境中,包含工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)和試驗室,震動(dòng)普遍存在。大型建筑物振動(dòng)頻率一般為0.1~5Hz被動(dòng)減震技術(shù)將震動(dòng)影響降到可接受范疇定位,街道為15~100Hz,工業(yè)設備為10~200Hz,電器設備為10~540Hz。測量取決于可靠定位穩定性。環(huán)境振動(dòng)及設備震動(dòng)會(huì )引起待測樣品與檢測的相對速度,產(chǎn)生許多誤差,進(jìn)而可以降低測量結果的重復性。因此,需要采用減震技術(shù),將震動(dòng)的影響降低到可接受的范圍內。
橡膠氣囊被動(dòng)避震是指在測量與振動(dòng)源之間提升彈性元件、元件和慣性元件,以減少震動(dòng)的影響。常見(jiàn)的被動(dòng)減震技術(shù)包含大理石避震、避震和氣浮避震,及其以上技術(shù)的組合。大橡膠氣囊理石具備高密度、低熱膨脹系數和高硬度。它不易被環(huán)境要素改變。具有較強的避震和吸振特性。因此,常配置三坐標、影像測量?jì)x等各種測量設備。避震采用減振墊做為。共振頻率為5至8Hz。氣浮避震運用橡膠氣囊隔振器,橡膠氣囊共振頻率低到1Hz,具備強的避震效率。
橡膠氣囊主動(dòng)減震技術(shù)主動(dòng)減震技術(shù)要在測量和振動(dòng)源之間增加一個(gè)高靈敏的,并配置驅動(dòng)裝置提供相反方向的偏移和力,以一定的震動(dòng)影響,主動(dòng)減震技術(shù)一般包括被動(dòng)避震元件和主動(dòng)隔振器。主動(dòng)隔振器關(guān)鍵低頻(0.5~10Hz)外界震動(dòng),而被動(dòng)避震元件則承擔高頻振動(dòng)和支撐負載。
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