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CONTITECH康迪泰克FT 138-26 DS空氣彈簧耐疲勞性實(shí)驗

文章來(lái)源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間:2023-04-21 14:28

對空氣彈簧耐疲勞性實(shí)驗,氣囊材質(zhì)抗壓強度在豎向及橫著(zhù)均負載50百分比拉申10次交變應力后,基本上沒(méi)變化。另一方面,由圖6可以看出,當做到10*次交變應力負載時(shí),tanAms擁有大一點(diǎn)的增加,之后伴隨著(zhù)交變應力次數的增加但有下跌趨勢。并且再去107次交變應力負載時(shí),則無(wú)增加發(fā)展趨勢。從本結論能夠推斷下邊的分子轉變全過(guò)程。即循環(huán)系統次數做到10*次時(shí),伴隨著(zhù)交變應力次數的增加,分子鏈玻璃化溫度緩解出來(lái),分子自主運動(dòng)擴大而產(chǎn)生了tanAnax的增加。
以后,空氣彈簧耐疲勞性實(shí)驗伴隨著(zhù)交變應力次數的增加,玻璃化溫度緩解做到飽和狀態(tài)另--層面,空氣彈簧伴隨著(zhù)循環(huán)系統次數增加而存款發(fā)熱量,表現出了空氣氧化衰老趨向,空氣彈簧因此產(chǎn)生了tanAm的降低。當反復循環(huán)系統次數做到107次時(shí),尤其是磁疇中,一部分分子鏈造成斷開(kāi),因為宏觀(guān)經(jīng)濟分子自主運動(dòng)的擴大尤其明顯,因此產(chǎn)生了tan/Anan的增加??諝鈴椈傻@種變化歸屬于分子水準的轉變,空氣彈簧對沖擊韌性產(chǎn)生的影響小o這種轉變趨向,不管豎向或是橫著(zhù)都存在著(zhù),而改變的水平乃是豎向的顯著(zhù)大,交變拉申應力產(chǎn)生的影響乃是應力負載角度的大。
空氣彈簧氣囊材質(zhì)Tn在循環(huán)系統次數10次上有增加發(fā)展趨勢,從今以后,空氣彈簧耐疲勞性實(shí)驗伴隨著(zhù)反復循環(huán)系統次數的增加則無(wú)降低的態(tài)勢。能夠推斷,Tu在10*次之前的增加主要是因為.以上分子鏈玻璃化溫度的緩解,往后的降低主要是因為空氣氧化老化進(jìn)度而造成硬底化。此后結論能夠得知,空氣彈簧耐疲勞性實(shí)驗玻璃化溫度的緩解變化是,磁疇里的外部經(jīng)濟范疇在符合將磁疇宏觀(guān)經(jīng)濟點(diǎn)評后的交變應力次數的時(shí)候也不飽和脂肪。此外,磁疇里的外部經(jīng)濟范疇在符合10'次時(shí)也不出現分子鏈斷開(kāi),因而Tn再次降低。
 
CONTITECH康迪泰克FT 138-26 DS空氣彈簧耐疲勞性實(shí)驗
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