詳細分析空氣彈簧的基本結構
對空氣彈簧的基本結構進(jìn)行結構，理論上分析了空氣彈簧的橫剛性、縱剛性和影響因素。本文采用非線(xiàn)性有限元方法分析了空氣彈簧的材料、幾何學(xué)和接觸非線(xiàn)性問(wèn)題，分析了橡膠氣囊模型和材料參數、窗簾的幾何學(xué)和力學(xué)特性、氣體之間存在的氣體。元素和安全氣囊。對固體耦合進(jìn)行了詳細分析。
空氣彈簧的線(xiàn)夾層是橡膠的主要承重部分。其材料性能十分重要，對空氣彈簧的力學(xué)性能有重要影響。簾線(xiàn)角度、簾線(xiàn)層數、簾線(xiàn)排列密度、簾線(xiàn)層間距共同確定。描述了簾線(xiàn)夾層的機械性能。由于繩索直接影響的變形，因此繩索夾層的材料特性決定了空氣彈簧的水平和垂直力學(xué)性能。
在相同的壓力下，隨著(zhù)繩索角度的增加，空氣彈簧的垂直和橫向承載能力不斷增加。
在相同壓力下本文對空氣彈簧的基本結構作了詳細的分析分析，隨著(zhù)簾布層間距的增加，空氣彈簧的豎向承載力逐漸降低，但簾布層間距對空氣彈簧的縱橫向承載力影響不大。
在同樣的壓力下，本文對空氣彈簧的基本結構進(jìn)行了詳細的分析。隨著(zhù)窗簾密度的增加，空氣彈簧的橡膠對空氣彈簧的基本結構進(jìn)行了詳細的分析和分析?？諝鈴椈傻拇怪背休d能力逐漸降低，但窗簾密度對空氣彈簧的垂直承載能力和水平承載能力的影響較小。
同樣壓力下，隨著(zhù)簾線(xiàn)層數的增加，空氣彈簧的垂直承載能力和橫向承載能力也增大。不同的簾線(xiàn)層在橡膠氣囊制造過(guò)程中會(huì )獲得不同的彈性。在相同的初始壓力下空氣彈簧的橡由，第一層和第二層簾布層橡膠氣囊的應力是不同的。兩層簾線(xiàn)的應力值小于一層簾線(xiàn)的應力值。因此，在保證空氣彈簧氣囊強度的要求下，一般空氣彈簧橡膠氣囊的窗簾層數為2層。
