一般FD 120-20 CI空氣彈簧具有哪些氣囊結構類(lèi)型？
空氣彈簧在近些年十分熱門(mén)，許多領(lǐng)域都有在開(kāi)展應用，但不同的行業(yè)采用的氣囊構造也有多不同，那一般空氣彈簧具有哪些氣囊結構類(lèi)型呢，下面就讓我們來(lái)了解一下吧?？諝鈴椈梢罁饽业臉嬙炜煞譃槟z囊型，膜型和復合性三種。
1、氣室容量相同時(shí)，數量越多氣囊越低，彈簧剛度就越低，但曲數太多，扭簧的側向穩定性不好。膠襄氣簧的合理面積變化率大，彈簧剛度高。因此，協(xié)助氣室一般用以減小彈簧剛度。當壓力大時(shí)，提升協(xié)助腔室容量對彈簧剛度有更明顯的影響，但隨著(zhù)容量的提高，這種影響會(huì )減小。針對氣囊空氣彈簧，應適當挑選扭簧合理面積變化率和協(xié)助氣室容量，以獲得適度的彈簧剛度。膠襄空氣彈簧在運行中橡膠膜的曲率轉變很小，而且扭簧堅固耐用。
2、膜空氣彈簧的合理面積變化率為低于膠囊型，因此在沒(méi)有協(xié)助氣室的情形下可以獲得較低的彈簧剛度。通過(guò)改變活塞的形狀規格來(lái)調節合理面積變化率，以獲得更理想的反S形彈性特性曲線(xiàn)。膠襄空氣彈簧很難實(shí)現。此外，從扭簧封閉的方式來(lái)說(shuō)，閥片氣簧可以以簡(jiǎn)單結構與低成本開(kāi)展自密封。閥片空氣彈簧的使用期一般不如膠襄的壽命長(cháng)。
3、從構造的角度看，復合空氣彈簧是前二者的一種，以上2個(gè)氣簧的優(yōu)勢，彈簧剛度低，但加工工藝繁雜。